鋁相比于鋼，特別是鋁合金，很多方面都要優(yōu)于鋼，所以在汽車輕量化和節(jié)能減排的理念下，用鋁取代鋼，成了一種趨勢(shì)。對(duì)于壓鑄公司來說，特別是專注于有色金屬領(lǐng)域的壓鑄公司來說，這無疑是一件好事。

最近的新聞，日本神戶制鋼公司計(jì)劃投資9300萬美元來投資位于中國(guó)和美國(guó)的鋁壓鑄公司，主要用于生產(chǎn)汽車的部件，大約明年就可以完全投入生產(chǎn)了。

神戶制鋼始建于了1905年，是日本主導(dǎo)鋼鐵生產(chǎn)商之一，也是日本頂尖的鋁產(chǎn)品和銅產(chǎn)品供應(yīng)商。正宗的百年老店，實(shí)力自然不容小覷。

以此同時(shí)，東京的UACJ公司也致力于打造新的生產(chǎn)線，主要用于生產(chǎn)車身的鋁配件，預(yù)計(jì)總投資3.4億，十年之內(nèi)完全投入使用，這家公司也離百年老店就差那么幾年了，號(hào)稱日本鋁業(yè)的巨擘。

歐美日這些汽車生產(chǎn)的主要地區(qū)，都將注意力放在了鋁業(yè)上，代表著更多的鋁將會(huì)用在汽車上，來實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化和節(jié)能減排。對(duì)于壓鑄公司來說，這是不是也相當(dāng)于一個(gè)風(fēng)口呢？大佬開路，壓鑄公司跟著喝湯就成了。